Sự thay đổi nhiên liệu sinh học năm 2026 cung cấp huyết mạch cho nông dân sắn

Trong dự thảo Thông tư điều chỉnh lộ trình để pha trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống ở Việt Nam, Bộ Công nghiệp và Thương mại (MOIT) đã đề xuất rằng từ ngày 1 tháng 1 năm 2026, tất cả các loại xăng được sản xuất, sản xuất và bán trên toàn quốc cho các phương tiện chạy xăng phải là E10.

Từ ngày 1 tháng 1 năm 2031, tất cả các loại xăng được bán phải là E15 hoặc các hỗn hợp nhiên liệu sinh học khác theo quy định của MOIT.

Liên quan đến lộ trình chuyển từ xăng hóa thạch sang E10 trên toàn quốc, làm Van Tuân, chủ tịch Hiệp hội nhiên liệu sinh học Việt Nam, nói rằng năng lực sản xuất trong nước đang được cải thiện và với các lựa chọn nhập khẩu bổ sung, Việt Nam có thể đảm bảo hoàn toàn cung cấp ethanol ổn định cho quá trình chuyển đổi được đề xuất.

Với những tiến bộ trong công nghệ sản xuất ethanol ở Việt Nam và trên toàn cầu, chi phí sản xuất ethanol đã giảm. Trong tám năm qua, giá ethanol liên tục thấp hơn 20-30 phần trăm so với xăng hóa thạch. Pha trộn 10 phần trăm ethanol vào xăng sẽ giảm đáng kể chi phí của E10.

Tuy nhiên, theo Tuân, giá không phải là vấn đề chính. Mục đích thực sự và lợi ích quan trọng nhất của việc chuyển từ nhiên liệu hóa thạch sang E10 là giảm ô nhiễm môi trường mà không làm tăng chi phí xã hội. Đây là một giải pháp tối ưu mang lại lợi ích kinh tế và xã hội rộng lớn và giúp cân bằng thương mại với Hoa Kỳ thông qua nhập khẩu ethanol từ quốc gia đó.

Nhiên liệu nhiên liệu sinh học mở ra một con đường hướng tới sự phát triển bền vững cho nông nghiệp Việt Nam bằng cách tạo ra nhu cầu ổn định cho các sản phẩm nông nghiệp, ông nói.

Việt Nam có hơn 500.000 ha đồn điền sắn, sản xuất hơn 10 triệu tấn mỗi năm. Tuy nhiên, giá sắn không ổn định do sự phụ thuộc nặng nề vào xuất khẩu khô thô sang thị trường Trung Quốc.

Một khi ngành công nghiệp ethanol phát triển, sắn sẽ có sản lượng ổn định, cho phép nông dân sản xuất với sự an tâm thay vì lo lắng về cây trồng chưa bán và giá thấp.

Đáng chú ý, nhiều nhà máy ethanol đã nâng cấp công nghệ của họ để không chỉ sản xuất ethanol mà còn phục hồi các sản phẩm phụ như CO2 chất lỏng, dầu fusel và DDG (được sử dụng trong sản xuất thức ăn chăn nuôi), do đó giảm chi phí và tăng khả năng cạnh tranh. Điều này phù hợp với mô hình kinh tế tuần hoàn mà Việt Nam đang phấn đấu.

Lợi ích nổi bật của E10 là sự thân thiện với môi trường và khả năng tái tạo, thay thế một phần nhiên liệu truyền thống. Sử dụng E10 tận dụng các sản phẩm phụ nông nghiệp như ngô, khoai tây và sắn.

Do đó, việc sử dụng nhiên liệu sinh học cũng tạo ra thu nhập bền vững cho nông dân.

Việt Nam tiêu thụ hơn 10 triệu tấn xăng hàng năm. Nếu E10 được áp dụng cho cả nhiên liệu RON92 và RON95, nhu cầu pha trộn ethanol sẽ là khoảng 1 triệu tấn mỗi năm. Nếu E15 được sử dụng, nhu cầu sẽ tăng lên 1,5 triệu tấn mỗi năm.

Hiện tại, Việt Nam có sáu nhà máy ethanol, với bốn hoạt động, nhưng chỉ với công suất khoảng 35 % do nhu cầu thị trường hạn chế. Khi chương trình nhiên liệu E10 bắt đầu vào ngày 1 tháng 1 năm 2026, các nhà máy này sẽ có thể chạy hết công suất và các dự án mới sẽ được thêm vào, đáp ứng khoảng 50 % nhu cầu pha trộn ethanol.

, ethanol sản xuất trong nước có khả năng cạnh tranh hoàn toàn với các sản phẩm nhập khẩu về giá cả. Chúng tôi sẽ chỉ nhập ethanol khi nguồn cung cục bộ bị giảm

Phản ứng hỗn hợp từ công khai

dư luận vẫn được chia cho tính khả thi của việc sử dụng nhiên liệu sinh học.

Nguyễn Duong Son, một người đọc Việt Nam, đã viết: Đây là điều này sẽ giúp nông dân tránh được vụ thu hoạch tốt, giá thấp, tức là, nếu Trung Quốc ngừng mua, sắn sẽ chồng chất. Vì vậy, chính sách này thực sự hữu ích.

Người đọc NSDUNGTRUONG1802 hy vọng các chính sách bảo vệ và thúc đẩy sự phát triển nguyên liệu trong nước: Cassava rất dễ phát triển. Mọi người có thể trồng nó rộng rãi ở các khu vực đồi núi khô. Điều này mang lại cơ hội thực sự để phát triển và thu nhập cho các cộng đồng nông thôn.

Các doanh nghiệp nên hợp tác với nông dân địa phương để phát triển các khu vực canh tác nguyên liệu, tạo ra việc làm và thu nhập cho các cộng đồng nông thôn, thay vì nhập khẩu ngô và sắn để sản xuất ethanol.

Tuy nhiên, nhiều độc giả khác vẫn hoài nghi về chất lượng nhiên liệu sinh học.

mrnghia nhận xét: Bio Biofuel chỉ là một cái tên lạ mắt cho xăng chất lượng thấp. Tôi đã thử sử dụng E5 khi nó xuất hiện lần đầu và phải dừng lại sau vài lần đẩy xe đạp của tôi, thay thế bugi và bơm nhiên liệu.

Duy Hy Nguyen đã viết: Ethanol có chứa rượu và rượu hấp thụ độ ẩm. Nếu ethanol ngồi quá lâu trong bể, nó rút ra nước, sau đó đi vào buồng đốt thông qua bộ chế hòa khí và làm hỏng động cơ.

Tam an